O que representa o regulamento Stage V?

Basicamente, trata-se de uma legislação europeia que restringe a quantidade de emissões de partículas ao ozono, mas, para melhor compreender qual é a origem e o objectivo, há que considerar os seguintes aspectos:

Cenário: no interior do motor diesel, durante o processo de combustão a energia química se transforma em energia mecânica. Os efeitos do processo químico de combustão produzem diferentes poluentes, entre os quais os mais nocivos são os óxidos de azoto (NOX) e as partículas em suspensão (PM). A conformidade com o Stage IV, introduzida em 2014, implica uma redução significativa de Nox (- 80% em relação aos níveis Stage IIIB), enquanto que para as partículas em suspensão (PM) não se preveem ulteriores reduções tendo-se já obtido 90% na fase anterior.

Imagem: Linha do tempo com vigência de diferentes normativas (TIER - norma americana / STAGE (ST) - norma europeia) e correspondência com diferentes potências de motor

Assim, a norma Stage V restringe os limites das emissões de partículas, reduzindo a quantidade de PM admitidas em 40% e acrescentando uma limitação ao número de partículas emitidas.

Imagem: Correspondência de normativa com emissões e diferentes potência do motor

Como se adaptou o MOSA a esta nova legislação?

O produto MOSA é conhecido pelo equipamento de componentes de primeiro nível e que proporcionam confiabilidade, eficiência, longevidade e alto rendimento. Sem deixar de lado estas premissas, os equipamentos foram renovados e não apenas foram incorporados motores adaptados à nova regulamentação de emissões, também foi melhorado o design, materiais, sistemas de regulação electrónica, sistemas de monitorização e outros; tudo isto culminou numa maquinaria de alto valor e que pode ser oferecida desde o pequeno utilitário até ao consumidor profissional desta indústria.